上海到鞍山物流从运输距离上说，化工产品一般是从沿海生产地通过铁路、公路、水路，运往华东、华南、华北等主要消费地，还有一些产品通过外贸形式输往海外，距离较远，并且在途运输具有较大不可控性，影响运输安全的因素比较多，涉及司机、车辆、货物、制度、环境等多方面因素。化工物流这种专业性特点，使得运输费用一直居高不下。

      各项杂费多。化工产品多为危险品，经营门槛高，相关法律、法规监管措施严格，投资经营成本高。据企业反映，在具体的运营中，化工产品尤其是危险品运输企业，不但要为办理通行证(有的城市要办两个通行证)、年票、GPS系统等支付费用，还要每年缴纳城市建设费、保险费、附加费等费用。

      运输成本高。化工产品不同于一般的物品，从形态上说，除了少数是气态外，大部分都是液态和固态，一般具有易燃、易爆、有毒和腐蚀性等特性，对运输多有特别要求。比如一些危险易爆品的运输，经营者需要对车辆进行GPS全程定位跟踪。重复纳税多。物流本是完整的综合性服务链，但从税负方面看，却将其按段分割。企业反映，物流公司需要给客户开几张不同的发票，运输项目采用一个税率，仓储项目采用另一个税率，货代还需采用一个税率，几段累加使总税率偏高。

        化工物流成本为何居高不下，上海到鞍山货运物流业存在多头管理、缺乏协同合作等问题，不仅客观上制约了物流效率的提高，而且增加了许多不合理的费用支出。以国内危险品安全管理为例，目前是由安监、消防、公安、质检、环保、交通、卫生、工商等多个行政部门共同执行，层次繁多、程序复杂，有时存在政府部门之间的要求相互矛盾的情况。

      从物流发展水平来看，现阶段我国全社会物流运行效率仍然偏低，社会物流总费用与GDP的比例高出发达国家1倍左右。从化工行业物流自身来看，大而全、小而全的化工企业自营物流模式还相当普遍，要实现物流业务的剥离和社会化还存在许多困难。高资质的大型物流服务商太少，向化工企业提供专业化第三方物流服务的能力有限。

       物流作为一个服务项目，它的质量特性与制造企业的产品的质量特性有很大差别。产品的质量特性一般都可以用量具进行测量，但物流服务质量的很多时候要通过统计才能得到。比如配送的差错率、运输中的货损率、客户投诉率等。较产品制造而言，服务过程中人的因素对系统的影响更大，也更难于控制，因为服务过程更多的需要人的参与，不象制造，随着制造设备自动化智能化的提高，制造过程中人的干扰越来越小。正因服务与产品的这些差异，SPC在服务领域的应用一直被忽视。

        因而造成服务领域质量控制一直处于经验判断的状态。上海到鞍山专线随着物流在全球的迅猛发展，尤其是经济全球化使得企业的供应链向更广的方向延伸，企业对物流的依赖和要求越来越高。物流服务质量不稳定对企业将会造成极大的影响。因此，利用更精确有效的分析工具来提高物流系统的质量和稳定性就十分必要了。SPC作为一种过程分析工具，在制造业的运用已取得了极大的成功，在物流中的运用尽管还不够普遍，但随着物流的发展，将会被越来越多的人采用。//