上海到鞍山物流从目前的情况看，现行的收费公路政策推高了物流成本。据世界银行2007年2月公布的研究报告披露，中国车辆通行费占人均GDP比例超过2%，居世界首位。数据同时显示，当前中国各种过路费、过桥费已高达运输企业成本的三分之一，比发达国家要高出一倍左右。

但在物流业快速发展的同时，一些问题却始终没有得到解决，上海到鞍山物流其中最为严峻的当属过高的物流成本。最新的数据显示，2010年中国物流总费用占国内生产总值比重约18%左右，比发达国家要高出一倍。考虑到中国的劳动力成本已经进入持续上升期，况且当经济发展到一定程度，如果盲目地在工业生产领域上规模、上产值，带来的效益可能并不会高，上海到鞍山物流若是通过产业链重组，降低物流成本，就可以提高效益，对经济发展非常有利。因此，说物流成本过高将成为中国经济发展的障碍毫不夸张。

　　
事实上，因公路收费带来的物流成本居高不下，也在不断推升物价，成为CPI上涨的助推剂，正在影响每一个人的生活。比如2010年12月1日起，全国所有收费公路对运输鲜活农产品的车辆免费放行。该政策实施后，菜品批发价就应声下降10%左右。

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