在快递物流征询网首席参谋徐勇看来，快递“白菜价”的乱象除了与加盟体系有关，与快件量持续高增加而效劳规范未跟进、网购依赖度高且议价才能弱的现状也不无关系。从2011年3月起，中国快递业开展接连28个月增速超越50%。电子商务尤其是网购事务变成推进中国快递业开展的背面力气，国家邮政局市场监管司司长王丰指出，路上跑的快递，70%来自网络购物。据计算，2012年中国消费者网购金额超越1.26万亿元，人均网购超越5000元。本年一季度，网购增加36%，交易额超越3520亿元。中国最大的网购渠道淘宝网近来对县域区域的网购用户进行了计算，上海到鞍山专线发现县城消费者的网购数量已超越一线大城市的消费者。这些年，申通、圆通等快递公司也已将网点开展到县城和城镇，“这次快递公司竞相抛出的‘白菜价’，虽然非官方行动，但对电商来说却是好消息，可算在职业冷季推了他们一把。”徐勇说，“但对快递职业而言，持续打‘报价战’，走‘以价换量’粗放型开展路途，结尾损伤的是公司和快递职业本身。”当前，国内供给快递效劳的公司数以千计，但事务却高度相同，上海到鞍山专线只能供给根本的投递效劳，没有有关的增值效劳，这就使其在与电商的协作、博弈中处于相对弱势位置，只能靠不断下降报价来抢夺市场份额，形成了“谁先提价谁先死，谁不提价谁等死”的怪圈，致使许多快递公司堕入“微利化”和“无利化”的“泥沼”。