27日，记者从市政府得悉，《宜昌市现代物流工业开展规划（2013～2016年）》发布，估计到2016年，我市将建成10大归纳物流园区和9个专业物流中间，并全部建成掩盖宜昌市规模，包括宜昌三峡区域纽带运送系统的物流信息系统，把宜昌打造变成长江中上游区域性物流节点城市。

2013年，宜昌物流工业总收入将到达710亿元，估计到2016年物流工业总收入达1200亿元。上海到鞍山专线跟着物流工业的社会化、专业化水平进步，社会物流总费用占GDP的比重下降到14%以下，居全省、中部和长江沿线平等城市前列。到时，将培养宜昌港务集团、葛洲坝集团物流公司、宜昌三峡物流园等5家经营收入过100亿元的要点物流公司。10家过50亿元及一批过亿元要点物流公司；新增20家3A级以上物流公司，其间5A物流公司到达3家；引入3家国际100强、国内50强第三方物流公司，尽力建成长江中上游区域性货品资源的分拨中转集散中间、区域性物流公司总部集聚开展中间、区域性物流出产要素资源买卖装备中间。

据悉，将来三年间，我市将加速推进物流工业集聚开展。上海到鞍山专线依托铁路站场、港口、机场、高速公路等交通纽带，依照宜昌市城市总体规划，合理布局，有序建造三峡（秭归）茅坪翻坝物流园、太平溪物流园、云池物流园、红花套物流园、枝城物流园、三峡机场航空物流园、宜昌东站物流园、小溪塔物流园、东山商贸物流园、点军物流园等10个归纳物流园区。依托工业集聚区及大型公司，建造云池保税物流、金东山电子商务物流、生物医药物流、白洋化工物流、富程应急物流、爱奔轿车物流、长阳高山蔬菜冷链物流、钢铁物流、网货快递配送物流等9个专业物流中间。

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