一次性登轮会集处理海事现场处理事务，大幅紧缩50余项行政许可办结时限，对装载鲜活商品、瓜果蔬菜、电煤运送的船只优先处理船只进出港签证手续，优先组织船只进出港……10月29日，记者从海南海事局举行的航运公司安全处理座谈会上得悉，海南海事局联络党的大众路线教育实习活动，推出十大办法效劳航运公司，推进航运公司安全健康开展。

与会的海南省50家航运公司代表和交通运送厅负责人剖析了海南航运公司安全出产的“短板”：航运公司规划不大，上海到鞍山专线处理水平遍及不高；国内船只技能情况和处理水平还有待进步；辖区船员部队全体素质不高，职责认识单薄；载客运送船只安全处理作业需加强；通航环境有待改进；有些港口安全出产情况令人担忧。据悉，2012年，海南辖区共发作水上交通事故22起，直接经济损失约2817万元。本年前三季度，海南辖区共发作水上交通事故23起，直接经济损失约1500万元。

海南海事局局长阮瑞文表明，期望航运公司增强职责感和紧迫感，从航运安全法制建造、执行两个职责主体的职责、安全基础设施建造、人员素质晋升、航运业绿色开展、安全处理立异、航运归纳处理能力晋升、航运公司安全文化建造等八个方面打造海南航运安全晋级版。

此外，在前期广泛听取航运公司对海事作业的定见和主张基础上，海南海事局立学立改，提出十项办法，助力海南航运业全体安全晋级。一是增强效劳认识，完成“零待时”。为船方供给24小时口岸查验、船只签证海事处理事务，完成一次性登轮会集处理海事现场处理事务。二是简化作业流程，做到“无缝连接”。大幅紧缩50余项海事行政许可办结时限，均匀缩短时刻50%。三是转变审阅和监管方法，当好公司“指导员”。上海到鞍山专线推进使用网上申报形式，施行船只审阅“无休日”准则，到港即审。四是结合监管资源，织造海上“安全网”。加强锚泊船只动态处理，供给交通组织与助航效劳，及时发布气候、航道、飞行等安全信息。五是发扬专业优势，科学监管，效劳海南“绿色兴起”。对装载鲜活商品、瓜果蔬菜、电煤运送的船只优先处理船只进出港签证手续，优先组织船只进出港。六是保护海上绿色通道，保证海南“海上生命线、民生线”。活跃和谐处理琼州海峡碍航渔业活动，全程监管琼州海峡客滚船并供给海事效劳。七是加强交流和谐，撤销、革除有些涉企收费，做公司的“贴心人”。八是推行电子体系使用，保护船员合法权益，建造“船员之家”。九是供给效劳渠道，建立“民心桥”。十是直通航运公司，注册“直通车”。施行联络航运公司“百家工程”，与各公司完成对接。

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