记者得知，福州港江阴港区进港航道二期工程于日前顺利通过交工查验，这是我省首条通航15万吨级集装箱船的航道。  据了解，该航道全长48.6公里，航道宽度为300米～360米，设计底标高为-16.2米～-18.4米，上海到鞍山专线可通航其时全球最大的15万吨级集装箱船舶。与此一同，江阴港区2个新锚地一同建成，通过交工查验。  大型深水泊位相继缔造以及进港船舶日趋大型化等对江阴港区进港航道提出更高的需要，而2002年底建成的航道等级无法习气江阴港区快速展开的需要。业内人士标明，江阴港区进港航道二期工程投入使用，在进一步改善福州港通航条件的一同，将为江阴区域下一年投产的临港化工企业，供应专用的化学危险品锚地和飞翔确保，提升港口竞争力。

据了解，福州港江阴港区是我省近期要点缔造的港区之一，上一年12月21日，福州港江阴港区获国务院同意为汽车整车进口口岸，成为全国第六个汽车整车进口沿海口岸。江阴港区汽车整车进口口岸投入使用后，上海到鞍山专线将为福建及周边地区进口汽车整车注册一条新的方便通道，不只有利于完善福州港进口物流规划，提升福州港的辐射才干，而且有利于发扬福建对台优势，构建两岸汽车物流业协作基地，为福建承受台湾汽车产业转移打下坚实基础。

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