国家规范《航空食物安全规范》的起草组教授张同济昨天泄漏，该规范现已编写了第二稿，估计下一年6月完结征求意见稿，然后送交国家规范化委员会评价中间，结尾由卫生部发布。《规范》将从飞机上食物的质料收购、加工、包装、储运、分发各环节，对各家航空公司现有的航空食物出产、供给规范进行一致，并将强制性需求全职业履行。

张同济表明，当前各家航空公司履行的规范并不相同，上海到鞍山物流给三大航的配餐也纷歧定是最佳的。而各个机场起飞的航班，所配餐食(点心)的种类、口味、质量、本钱之所以会有较大不同，既是地域的差异，也是因为各地机场、各家航空公司自成体系，水平参差纷歧。

“中国64个机场设有102家配餐公司，其间20多家没有食物化验室，还有40余家没有专业的食物安全管理人员，一些航空食物公司在制品出厂时不做检测。”张同济泄漏，这102家配餐公司所效劳的航空公司，对餐食、点心的需求也不尽相同，上海到鞍山物流有的航空公司寻求廉价，有的航空公司则注重质量不计较本钱。不过，尽管当前国内还没有一致的航空食物规范，可是一些大的航空食物公司因为也要给外航配餐，因而早已在依照国际组织的航空食物攻略出产餐食、点心，全流程有一整套质量操控手法。

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