车主拉货到柳州，空车返程不划算，要设法寻觅“顺路”货运信息；货主想请车拉货到某地，也想“货比三家”寻觅报价最低的车主……相似“车找货、货找人”，柳州此前停留在“粉笔+黑板”方法。而在国家方针、资金扶持下，柳州市制造业物流信息公共渠道（简称“物流信息渠道”）日前发动，原始的物流运营形式将被改写。

    物流信息渠道由国家财务部下拨250万元财务补助资金，在自治区及柳州市发改委掌管下，托付柳州国联物流承当建造，项目总投资600万元。

    物流信息渠道建造内容包含信息发布大厅、柳州市制造业物流信息体系、办理体系、客户效劳体系。该项目于2012年10月经过检验。物流信息渠道可自定义简略网站模块，物流公司实时供给和更新公司信息、商业信息发布与物流事务操作渠道，上海到鞍山物流协助公司由传统的运营形式向电子商务形式变换。

    柳州市物流信息买卖效劳中心占地5000平方米，合作信息渠道实施“线下买卖”，主要为信息部、车主之间供给货运信息效劳，当前现已建造结束，昨天在柳州市张公岭投入试运行，为当前柳州最领先的“物流信息园”。

    该物流信息园区树立后，将全部进步柳州原有物流层次，电子信息发布屏、电脑、网络全部替代粉笔黑板，上海到鞍山物流涣散的物流货运信息会集结合，物流效劳像网上购物相同，只需轻点鼠标即可搜索有关信息，完成物流职业资源共享，进步物流功率削减糟蹋。

    园区将来还将引入工商、税务、运管、稳妥等部分，并在柳州市商务委扶持下，晋级完善物流信息体系建造。

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