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来源：http://www.lhanshan.com/ 发布时间：2014-2-17 浏览次数：

大智慧通讯社从多位铁路教授处得悉，关于铁路货运涨价日期业界流传着3个版别：2月10日-2月20日、一季度及全国两会前，整体来说，本年一季度涨价为大概率事情。到时，大秦铁路无疑将变成货运涨价的最大赢家。
据测算，大秦专线若同国铁并轨，货运报价每上涨1分钱，上海到鞍山专线公司就增收大概40亿元，涨价1.5 分钱将增厚EPS 0.30元。
与此同时，铁路教授表明，本年上半年，铁总或有人事变动，到时铁路变革将有一系列动作。
当前，市场上认可度较高的一个涨价计划是：依照与公路运价1:3的水平调整铁路运价，按公路均匀0.49元/吨公里核算，铁路货运最高限价估计会设定为均匀每吨每公里0.16元，对比当前均匀0.13元的水平，即进步3分钱。
不过，有证券分析师对大智慧通讯社表明，铁路货运报价会阅历一个逐步上调的进程，1:3不会是结尾价比。
2014年铁路调价的时刻为2014年2月17日，国家发改委和未被吊销的铁道部联合下发《关于调整铁路货物运输报价的告诉》，决议自2014年2月20日起，对全路实施一致运价的经营线货运价进行调整，上海到鞍山专线均匀运价水平每吨公里进步1.5分，由此前的11.51分/吨公里，上调到13.01分/吨公里。

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