根据江苏本地媒体报道，当时沿海铁路大动脉只需青岛至连云港、连云港至盐城和上海至南通段没有注册。上海到鞍山货运而连云港恰恰就位于这三条没有打通的铁路线的中间方位，向南不能直达上海，向北不能直达青岛，接受这些区域中间城市的经济辐射受到了很大的束缚。

　　“跟着青连铁路、连盐铁路、沪通铁路开工缔造，上海到鞍山货运拉近了连云港与上海以及苏南沿海的距离，也让连云港非常好地融入沿海经济带，无疑对连云港的经济展开推动很大。”张建对《每日经济新闻》记者说。

　　一同，上一年国家提出丝绸之路经济带的缔造，连云港作为丝路经济带的重要出海口，其战略地位可见一斑。沪通铁路注册后，沿海经济带将和丝绸之路经济带完结无缝对接。张健标明，“这个经济带完结对接，连云港除了凭仗上海和苏南的优势资源，还可以凭仗两个经济带进行与沿线城市更多方面的协作，而其他沿线城市也可以凭仗丝绸之路经济带的优势推动经济展开，因此沪通铁路的注册将推动长三角经济一体化和区域经济快速展开。”

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