上海到鞍山物流 在这些市场中，尤其让柳南引以为豪的是“汽车贸易中心”的培育打造。它被柳南寄予“未来新的增长极”厚望。柳州是著名的汽车城，柳州的汽车生产量预计今年将达100万辆，汽车销售服务的空间非常大。占领了这个市场制高点，收益无疑是久远的。为了提升“汽车贸易中心”的影响力，柳南举办了一系列的活动，如举办汽车制造与贸易发展论坛，开展一年一度的“柳州百姓喜爱的十大车型评选活动”。此外，柳南还加强对旧机动车交易市场的建设与管理，增强其经营规模，目前进场经营的业主户数过百，日摆放汽车四五百辆，交易活跃。

　　大规模的市场建设之后，发展物流顺理成章地被提了出来。2006年，柳南区成立了以区主要领导为组长的现代物流发展工作协调领导小组，大力发展现代物流业，推进日用品贸易物流和工业物流配送两大物流服务中心的建设。为了给物流产业发展提供智力支持，柳南区成功举办了现代物流发展论坛，并邀请全国著名的物流行业专家现场指导，为构建区域性物流中心提出建设性的意见。

　　经过几年打拼，柳南区物流行业蓬勃发展。辖区内拥有中铁物流园、国联物流、翁氏八达物流、安吉天地汽车物流、天宝物流等一批优秀的物流龙头骨干企业30多家，小物流企业及个体零担货运、信息部达200余家，并已形成了柳邕路日用品贸易物流和河西工业物流两大物流服务中心。其中，广西目前最大的物流企业——中铁物流园货物吞吐能力超过300万吨，完成交易额达210亿元。2008年，该园仅钢材吞吐量就超过100万吨，收入4000多万元。位于南环路的翁氏八达仓储物流中心，建筑面积达6万多平方米，将开发建设一个大型的集电子化、信息化和自动化于一体的国内著名品牌贸易物流园，是柳州市为建设大市场配套服务的重点物流项目。

　　从大规模建设市场，再到大力发展物流，市场建设和物流发展带动了新项目开发，上海到鞍山货运/闲置场地得到盘活，新业态得到引进，就业岗位和就业机会得到增加，就业档次得到提高，由此柳南第三产业得到快速推进。  

      作为江苏沿海开发龙头的连云港，具有极重要的战略地位。瞄准新医药、新材料、石化和钢铁产业等重大项目，连云港市加快产业集聚。先期落户的恒瑞医药、康缘药业等已形成优势，成为我国最主要的抗肿瘤药、肝病药、麻醉镇痛药的生产地之一，复神鹰碳纤维成为我国首个真正实现千吨级规模的碳纤维生产企业。与此同时，连云港利用深水港优势，益海粮油、中海集装箱制造、金通沥青等一大批临港工业项目落户，与中石化合作的总投资360亿元的1000万吨炼油项目和100万吨的乙烯项目正在加紧推进，千万吨级钢铁项目也在落实中。

　　“海上三峡”正在盐城等地加速崛起。有统计显示，江苏全省风电资源2100万千瓦，而盐城就占到70%。9月8日，盐城市市长李强接受采访时表示，盐城将用风电场来拉动风电制造业的发展。目前，盐城沿海的5个风电场都在建设，已经并网发电达36万千瓦，到年底之前，还有18个风电装备制造业项目陆续开工，风电装备制造业今年就能做到100亿元的产业规模。

　　南通沿海成为重大装备制造业的集聚热地，目前已是群雄并起。在这条寸土寸金的海岸线上，新加坡吉宝、日本川崎重工、美国高盛等34个“世界500强”的75个重大项目，以及中远集团等16家央企的20多个重大项目纷纷落户，连成浩大阵势。南通市委书记罗一民表示，南通将着力建设长三角北翼先进制造业走廊，突出培育国家绿色能源示范基地、长三角重要的能源基地、长三角及江苏沿海新兴的重化工业基地。到2011年，全市规模以上工业产值将冲刺1万亿元。　　

　　沿海开发战略的实施，激活了江苏千里黄金海岸，以现代交通快速干线为枢纽的现代物流体系正在加快形成，并成为新兴沿海产业带中耀眼的亮点。

　　在江苏沿海，功能完善、分工明确、定位清晰的沿海港口物流群初具雏形。今年前8个月，连云港港口吞吐量超过7600万吨， 沿东陇海产业带、沿海产业带的现代物流基础服务平台也已初具规模。盐城加速建设规划面积达18平方公里的大丰港物流区，目前已形成苏北最大的建材市场、油品等物资仓储物流基地。南通则不断整合挖掘沿江港口资源的同时，加快推进洋口港太阳岛5万吨级液体化工码头、10万吨级LNG专用码头等工程建设，力争2014年在洋口港北侧建成30万吨级深水港道，到2010年，全市港口吞吐量力争达到2亿吨。

　　“江苏沿海将着力打造现代服务业集聚区。”省发改委负责人介绍，上海到鞍山专线 我省沿海将加快现有大陆桥国际商务中心、盐城市现代物流园区、大丰港物流基地、吕四港物流基地、连云港保税物流中心、连云港金港湾物流园等一批省级重点物流基地建设，推进盐城高新技术产业园、南通高新技术创业中心等省级现代服务业集聚区发展，提升综合服务能力。利用港口、铁路、机场、公路等交通枢纽、重要节点和重点场站，把连云港建设成为国内重要的区域性国际物流中心，把盐城和南通建设成为长三角北翼重要的区域性物流中心。/