上海到鞍山物流面对来势汹汹的国外物流业巨头，本土物流企业，特别是食品冷链物流，不仅需要雄厚的资本支撑和先进的理念指导，也需要大量高级人才的补充。窃以为，研究与实践的如上结合，变两张皮为一张皮，恐怕是根据我国国情和行业实情比较容易操作的捷径之一。职场人都面对过面试吧！大大小小，规格高地等等！最雷的面试是哪一个？问了什么问题让你啼笑皆非呢？         笔者和一位国内著名食品冷链企业老总闲聊。谈到员工问题时，他告诉我他的公司有上千名员工。于是笔者问：“你们企业目前有多少博士？”回答令我颇感意外：“一个没有！硕士倒是有一个，还不是学物流的。”

        听到这句话，笔者有两个感觉：一是震惊，食品冷链物流是个相对科技含量高的行业，高级人才居然匮乏到如此程度；二是惭愧，国家所赋予行业协会的重要职能之一就是行业培训和人才引进，可是，连国内这样一家著名企业，其高级人才尚寥若晨星，其他就可想而知了。

          每次开行业研讨会，演讲的嘉宾中都不乏硕士、博士、博士后以及博导，说起来都是口若悬河——一套一套的，但他们几乎没有一个是在企业工作的。再看看高校，几乎所有的综合类大学，都设立了物流系或物流专业，有的还有MBA、EMBA教育中心，上海到鞍山货运国内从事冷链物流研究的机构也不算少，也拥有不少专家学者。但他们，也基本上没有在企业任职的。

       “高学历的人在做纯研究，低学历的人在做纯实践。”两张皮！这就是问题的症结所在。当然，不是说高级人才搞研究，做演讲、做报告不重要，但不能忽略更重要的方面——为最需要高级人才的企业服务。研究的目的是什么？不就是用于生产实践吗。现在，已经有一些高校和科研机构认识到了这个问题。作为联系高校、科研机构和企业的中介组织，我们协会去年底也已分别与两所高校和国外的物流研究机构，签署了“食品物流人才未来之星储备基地”的合作意向。

       该意向的第一步，要摸清食品物流行业最需要培训哪些方面的人才？最需要设立哪些更符合企业实际的课程？第二步，由协会出面，高校和企业联手，组织企业内训，培养非学历人才，以满足企业日常业务对人才需求；第三步，在企业内训的基础上，发现有高学历要求的培训对象，由高校对其进行硕士、博士和MBA、EM－BA的在职教育。

       非学历培训还是学历培训，上海到鞍山专线显然都比那种对社会普通生源的培训效果更好。其最大的好处是，它把纯研究和纯实践这两张皮揉在了一起——在解决企业高级人才短缺的同时，研究者与实践者之间的互动式教学方式，不仅有利于更好的研究，也有利于更好的实践，还可以为企业提供面对面的咨询服务，诚可谓 “一石四鸟”。 

　　“作为成熟的企业，能理解应聘者追求更高职位的想法。但企业不能容忍的是到处找“跳板”的员工，没有老板喜欢跳蚤式的员工。一般这样考虑。一个有活力的员工，必定是有追求有理想的。”HR说，在招聘过程中，这道题目是个坎，一些原本笔试成绩不错的应聘者就是因为这道题目而落马。“一是对自己的职业目标不明确，二是性格原因，怕暴露自己的欲望。”

       简历是职业设计的驱动力，它向未来的雇主表明你拥有能够满足特定工作要求的技能、态度、资质和资信。成功的简历就是一件营销武器，上海到鞍山专线它向未来的雇主证明你能够解决他的问题或者满足他的特定需要，因此确保你能够得到会使你面试成功的机会。简历有着这样举足轻重的作用，因此相当多的人会在简历上大下工夫。//