中远、韩进海运、阿拉伯轮船以及智利航运四大班轮公a href='http://www.qzone.c上海到鞍山物流c/qqtouxiang/nvsheng/' target='_blank'司已结束了他们于2011年三月份联合推出的贯穿北欧和南美东海岸的ESE/SAM1航线。

同时中远和韩进在马士基推出的从欧洲和地中海到南美东岸（ECSA）的Samba航线上投入箱船。

而阿拉伯轮船USSC也瞄准了市场，箱船驶进马士基推出的从ECSA到中东上海到鞍山货运的Rumba航线上。而最后一次的ESE/SAM1服务已于1月29日从汉堡出发。

与此同时马士基放慢了Samba运营脚步，将其全程航行时间从49a href='http://www.qzone.cc/skin/me/' target='_blank'天增加到56天，并调整了轮港顺序。并在里奥格兰德（Rio Grande）、葡萄牙波尔图（Porto ）伊塔帕（Itapoa）以及马士基/(韩进)在西班牙阿尔赫西拉斯（Algeciras）的区域转运中心增加挂靠。原先在帕尔西蒙（Pecem）的挂靠已经取消。自2月22起该环上海到鞍山专线线还将跳过蒂尔伯里（Tilbury），同时，在二月底还将在安特卫普港（Antwerp）增加一个挂靠。

改进后的港序将是蒂尔伯里- 鹿特丹-不莱梅港- 安特卫普-阿尔a href='http://www.qzone.cc/zt/haoyouyinxiang/03/' target='_blank'赫西拉斯- 桑托斯（Santos）-巴拉那瓜-布宜诺斯a href='http://www.qzone.cc/skin/weimei/' target='_blank'艾利斯（Buenos Aires）-蒙得维的亚-里奥格兰德 -波尔图港-桑托斯-阿尔赫西拉斯-蒂尔伯里。