昨日的“百家国际知名企业新港行”活动期间，举行了国际研讨会，来自国内外的港口、航运及物流业资深专家为武汉长江中游航运中心建设把脉。

　　作为老交通人，78岁的钱永昌深知武汉新港的优势所在。

　　他说，湖北省提出建设长江中游航运中心的决定非常及时，武汉有着“得水独厚”、“得中独厚”的地理、自然优势，武汉长江中游航运中心的建设，可以使上海国家航运中心、重庆长江西部航运中心连成一线，能更充分地发挥长江黄金水道的优势，也必将起到由长三角向整个长江流域承东启西的作用。

　　“要跳出航运谈航运，跳出航运谈航运中心。”钱永昌说，“航运中心”是集港航的基础设施及其相关的服务体系为整体的中心，其功能、职能并不限于航运港口的业务，目的是促进地区经济贸易和航运业的发展，为国民经济的发展服务，作为长江中游航运中心，更应着眼为长江经济带及其辐射的地区服务。

　　结合上海国际航运中心十多年进程的体会，钱永昌提醒，“综合”不仅是航运单位及港口，不是光指船舶的扩大，泊位的增多，运量、吞吐量的问题，而且要求相关方面均要以国家战略的高度责任感积极参与，才能体现“中心”的完整性

上海到鞍山物流/上海到鞍山货运/上海到鞍山专线               http://www.lhanshan.com