城际快运网络。围绕城市间经济发展需要，以零担货运市场为结点建设城际快运网络，满足区域物流配送需求。上海到鞍山物流我市零担货运有形市场目前达到8个，重型车辆达到5000余台。在甘井子区的华南区域、啤酒厂后身都建有零担货运市场，香炉礁物流园区正在建设中。目前，我市每天都有发往广州、黑河、北京的道路货运专线。

　　 港口基础建设方面，进一步巩固上海集装箱吞吐能力，重点实施洋山深水港区四期及后续工程建设。内河航运发展方面，加快推进黄浦江上游、杭申线、大芦线二期工程；新建平申线，启动大浦线、油墩港等内河高等级航道建设。货运道路网络方面，完善外高桥港区对外货运通道布局和区域路网结构，提高陆路集疏运效率。海铁联运方面，建成沪通铁路，结合沪通铁路二期工程，启动外高桥货场建设。大力发展空铁联运，加强铁路与航空枢纽的沟通和联系。城陵矶是湖南通江达海唯一的一类水运口岸。岳阳市提出努力建设现代航运物流旺市，开工建设了城陵矶新港工程；上马了华容塔市驿、临湘鸭栏、湘阴曹溪港等港口航运基础设施；建成了岳阳口岸联检大楼、中转物流场、动物检验检疫隔离场第一期工程、边检站通道、岳阳公路口岸项目以及相关配套工程。岳阳港现有规模以上泊位116个，其辐射、吸纳能力远及长江流域和沿海多个省（市）。 

　　该市跳出口岸抓口岸，设法开通了长江干线武汉至城陵矶口岸海轮航道，改变了外轮进港“一船一报、一船一测、一船一议”的旧格局，把该段海轮年通过能力提高到1.16亿吨，还开通了城陵矶——宁波等“五定”始发班轮外贸集装箱运输航线，改变了岳阳自1996年设立一类口岸以来，上海到鞍山货运无始发班轮航线的历史。目前，岳阳至武汉231公里航道疏浚项目已通过交通运输部评审，长江中游嘉鱼至燕子窝河段航道整治工程通过交通运输部竣工验收，枯水期最低水深由3米提高到4.2米，为城陵矶口岸至武汉海轮航道的开通扫清了障碍。 

　　他们大力优化口岸通关环境，提高通关效率。建立“集装箱车辆无障碍通行绿色通道”；组织口岸、海事、海关、出入境检验检疫、边防检查站等口岸联检部门把办公室搬到新港，现场办公，实行24小时无障碍通关这三大物流配送网络分别是。集装箱集疏运网络。围绕港口发展需要，以港口为节点建设港口集装箱集疏运网络，满足港口集疏运物流需求。目前，我市集装运输车辆已达3000多台，集装箱中转站已达36个，构成港口集疏港运输的主力军。 

　　市域物流配送网络。上海到鞍山专线围绕全域化城市发展需要，以商品市场和配送中心为节点，建设市域物流配送网络，满足工商、民需物流需求。目前商场配送、建材配送、农产品配送等专业化配送车队达400多个，专业配送车辆达9000余台。