2012年9月12日上海到鞍山货运随着全球化的加剧，整车企业越来越注重集中有限资源做大做强主业，而把整车和零部件物流外包给。第三方物流经过10年的，已成为整车企业降低物流成本、提高物流服务水平和提升核心竞争力的重要战略伙伴，被誉为汽车产业发展的“加速器”和“第三利润源”。据美国权威机构统计，通过第三方物流公司的服务，企业物流成本下降11.8%，物流资产下降24.6%，办理订单的周转时间从7.1天缩短为3.9天，存货总量下降8.2%。据调查，第三方物流在汽车工业发达国家所占市场份额，日本为80%、美国为57%，中国为18%；欧美汽车企业的物流成本约占额的8-10%，日本约占5%，而我国汽车企业的物流成本约占11-15%。但伴随着经济全球一体化步伐的推进，前一个差距正在逐年靠近，后一个差距正在逐年变小。

KpI科学量化企业服务能级中国物流和采购联合会汽车物流分会副秘书长马增荣在刚刚于苏州闭幕的的“第三届全国售后服务备件物流研讨会”后，接受了本报采访。因受高速列车发车时间的制约，无奈，上海到鞍山货运会面的地点约定在苏州北的贵宾候车点。物流专家在物流线上畅谈汽车零部件物流，场景和含意不经意间的巧合，颇令人回味。

马增荣打开手提电脑，快人快语地切入正题，“入世10年来，我国零部件物流呈现运营外包化、模式精益化、体系标准化、规模整合化的特点。全国前10家汽车生产企业零部件物流业务中，8家已实现业务外包，7家实现取货制，9家实现了包装用品标准化，8家规定并推动使用运输工具标准化。安吉零部件物流、风神物流、一汽物流、长久物流、一汽国际物流、上海到鞍山货运深圳新合程、福田物流、同方环球、长安民生和东本储运等企业是行业的佼佼者。”

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