上海到鞍山货运海铁联运作为目前全球多式联运的重要模式之一，有着快速、安全、运能大、本钱低的上风。宁波港海铁联运于2009年起迈入发展快车道，当年，义乌—宁波集装箱海铁联运班列顺利开通，使宁波港海铁联运业务实现了历史性突破，当年宁波港完成海铁联运箱量1690TEU。

　　2011年，上海到鞍山货运为开拓宁波港口腹地，宁波港又成功开通上饶—宁波集装箱海铁联运“五定”班列，服务网络笼盖南昌、上饶、新余、景德镇等江西区域。同年又开通台州—宁波集装箱班列，2011年宁波港海铁联运箱量达到4.7万TEU。跟着宁波港铁水联运业务的发展，2011年10月，宁波到华东地区线路被列入全国首批6个集装箱铁水联运通道示范项目之一。去年，宁波港又开通金华—宁波集装箱海铁联运班列。跟着海铁联运的快速发展，去年宁波港海铁联运箱量达到5.97万TEU，比2009年增加35倍。

　目前，宁波港计划在已有腹地资源的基础上，积极推进成都—宁波海铁联运班列，打造宁波港浙赣铁路沿海1000公里物流大通道和甬台温、萧甬—杭宣海铁联运通道，初步形成海铁联运服务网络。在宁波港积极拓展腹地经济的同时，宁波市政府对宁波港海铁海运业务也给予鼎力搀扶，对远间隔运输予以政策倾斜，进步“五定”班列资助比例，并对新开通浙江省外至宁波港的“五定”班列给予财政奖励。

　海铁联运未来更佳宁波港海铁联运业务发展迅速，但在传统海铁联运中，仍存在着一些题目，主要表现在集装箱识别精度低。目前集装箱的识别是通过集装箱号来实现，易泛起操纵中数据采集不准，集装箱号字体恍惚等题目；因为缺乏完善的治理机制和监视机制，大量铁路箱在堆存时，易造成货箱的流失；存在安全和效率之间的冲突，试验表明，对集装箱进行随机抽查达到5%时，港口的运输量就会下降，假如降低抽查率，又无法有效防止犯禁物品的运输。

　　为进一步进步集装箱运输效率、服务水平，2011年11月，宁波港着手开展“宁波港集装箱海铁联运物联网应用示范工程”建设工作。“示范工程”采用各种提高前辈的信息技术和现代物联网技术，实现港口与铁路之间物流信息的共享与实时交换，可有效解决集装箱铁水联运信息化共享程度偏低等挫折。“示范工程”的研究范围以宁波港口为中央，建立辐射华东商业区域的集装箱铁水联运物联网应用信息平台，选取宁波—金华（义乌）—江西上饶的海铁联运运输线路作为示范线。

    油价的上涨对纺织服装业的影响主要体现在本钱压力加大，且牵一发而动全身。”服装业内人士表示，此次油价上涨，不仅导致服装业的运输本钱增加，对于服装面料的本钱也带来一定影响。相关负责人指出：“大部门纺织面料，化纤面料都是从石油产品中提炼出来的，油价上涨天然会导致面料本钱的增加。但因为从原料价格影响到成衣本身具有一定的传导时间，所以短期亵服服价格不会立刻泛起上涨

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