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上海到鞍山物流促进民航业发展重点 大力发展通用航空

来源:http://www.lhanshan.com 发布时间:2013-1-22 浏览次数:

     加快机场建设 在加强机场规划和建设方面,《分工方案》指出,相关部门要抓紧完善布局,加大建设力度;按照建设综合交通运输体系的原则,确保机场与其他交通运输方式有效衔接;着力把北京、上海、广州机场建成功能完善、辐射全球的大型国际航空枢纽,培育昆明、乌鲁木齐等门户机场,增强沈阳等大型机场的区域性枢纽功能。

  据统计,2012年中国民航预计全行业完成运输总周转量611亿吨公里、旅客运输量3.2亿人、货邮运输量546万吨,主要指标保持平稳较快增长。预计首都机场年旅客吞吐量突破8000万人次,居全球机场第二;浦东机场货邮吞吐量290万吨,居全球机场第三。

  不过,中国民航业依然面临地区发展不平衡、与其他交通运输方式联动不足、通用航空滞后等问题。加快机场建设成为解决上述问题一大关键。据2008年出台的《全国民用机场布局规划》,到2020年,国内民用机场总数将达244个。随着中国民航运输发展,这一目标已不合时宜。根据2011年4月初发布的《中国民用航空发展第十二个五年规划》,在2010年底现有175个机场的基础上,运输机场数量将达到230个以上。

  而过去几年,机场建设一直在快速进展。特别是2012年,机场项目加速上马,资金投入随之增大,但机场项目和机场建设费不匹配的问题也愈发突出。数据显示,去年机场建设费变更为民航发展基金后,虽然民航发展基金达到154亿元,但与去年过千亿元的投资相比,仍显杯水车薪。此外,盈利模式不清晰,众多机场亏损严重,机场功能定位不明确等问题也是机场建设面临的问题。

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