上海到鞍山物流波海运公告称，将所属船舶“明州28”轮作为废钢船出售，售价格约为2845万元。公司称，在当前航运市场低迷、运价下探、企业经营成本高企的情况下，该轮处于亏损营运状态，综合考虑予以报废处置。http://www.lhanshan.com/news/reyt8iy09.htm  

  对此，多名航运分析师对《每日经济新闻》记者表示，目前航运市场较糟糕，沿海运价进一步下挫，宁波海运拆卖旧船或为明智之举。事实上，不仅仅是宁波海运一家，多家航运公司都在处置一些旧船，以减轻负担。

某航运分析师告诉记者，拆船量呈上升趋势主要还是航运市场较差，运力过剩，运价下跌厉害，比如最近的沿海运价已经非常低。

宁波海运拆船减负

宁波海运昨日公告称，2012年6月14日，上海到鞍山物流公司第六届董事会第二次会议审议通过了《关于对“明州28轮”予以报废处置的议案》，将“明州28”轮以2845.452万元的价格出售给浙江宏鹰拆船有限公司，拆解该轮。 

http://www.lhanshan.com/yxlx/iyuiu.htm

http://www.lhanshan.com/yxlx/ffghfgh.htm

公告显示，公司于2001年3月购入该轮，主要经营国内沿海航线。截至2012年5月31日，该轮账面资产值为302.22万元。

“最主要原因是这艘船太旧了，本身的油耗比较大，上海到鞍山物流运营成本很高，而且每年会有很高的特检费用”，宁波海运证代办公室人士对《每日经济新闻》表示。 

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