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　　事故发作后，全国震惊，将危化品运输推到了风口浪尖，公安部交通管理局向全国各省市发出通报，严查客运和危化品运输违法行为。 “7·19”沪昆高速严重交通事故再一次为危化品运输敲响了警钟，我市石油资源得天独厚，有着密集的原油加工企业，危化品运输多表现为原油和自然气运输，原油和自然气易燃易爆，增强对此类车辆的监管力度非常必要，“对冒犯公众平安的行为，就是要零容忍”。
　　监管固然重要 企业更需盲目
　　针对辖区内危化品运输车辆的管理，记者采访中理解到，首先运输车辆在外观上要有明显的标识，注明运输的化学品称号，特性，重量及急救办法。
　　“明显的标识和罐体防护只是最根本的平安措施，从事危化品运输的车辆还需求配有特地的押运员，车上装备应急防护设备。”交警引见说，从事危化品运输的车辆必需获得合法证件，也就是危化品运输通行证，获得通行证的大货车还要定期到交管部门停止定点检验，以保证车辆的平安性能，避免不测状况发作。
　　即使危化品运输管理如此严厉，交警引见，依然有不少企业为了节约本钱，自觉外包给资质不齐，以至完整没有才能的小公司，这些公司为了规避检查，私自改装货车，带着风险上路。遇到涉嫌违规的车辆，因其负载资料的特殊性，没有特定的平安防护设备，扣下来就是个定时炸弹，交警队也没有条件扣押，只能责令其更改。

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