废物循环利用水平大幅度提高

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废物循环利用水平大幅度提高

来源：www.lhanshan.com 发布时间：2011-9-8 浏览次数：

　　 上海到鞍山物流试点企业要通过2~3年的努力，在产品结构、产出效率、资源节约、环境保护等方面都达到行业先进水平，企业资源产出效率达到国内领先水平；单位产品能源、水、原材料消耗显著降低，远远低于行业平均水平；废物循环利用水平大幅度提高，固体废物基本上实现综合利用，废水力争实现循环利用和“零”排放，废气、余热余压等充分合理利用；污染排放量大幅度降低，“三废”排放达到国内领先水平。

　　但同时，这次两型企业建设还会对示范企业定期进行复核，复核合格者，将享受两型企业称号和相关政策优惠。不合格者，取消其两型企业称号和政策优惠。

　　据悉，这次试点企业的申报形式将采取自愿申报和重点推荐相结合的方式，主要通过地方、行业协会进行推荐（中央企业可直报）；由各地区、行业协会重点推荐2~3个企业。试点申报企业应满足行业代表性、健全的能源资源、环境管理体系，各项管理制度、主要产品能源资源消耗、清洁生产、资源综合利用等指标达到同行业领先、污染物排放全部达标、危险废物安全处置率达到100%，厂区绿化率达到35%以上，近三年无重大安全、环境污染事故等八项要求。

值得注意的是，中国零部件供应商的数量，/上海到鞍山货运已经超过其他国家零部件供应商数量之和，规模急剧扩大。从主要产品看，本土零部件企业主要从事劳动密集型和来料加工型产品，如座椅、车毂、保险杠、万向节、传动轴、挡风玻璃等，虽然目前很多产品附加值并不高，但已具备一定基础。因此，对于有核心技术、研发实力和资金实力相对雄厚且在细分市场处于龙头地位的中资零部件企业，未来通过整合有进一步做大可能。

　　进口方面，市场潜力较大的是传动系统、车身附件及零部件、发动机零部件行业，三者占国内汽车零部件进口总额的62%，去年我国零部件出口金额289亿美元，行使系统、电子电器和车身附件及零部件行业，三者出口占国内汽车零部件出口量的63%，与之相关的上市公司一汽富维,兴民钢圈、特尔佳、西仪股份、襄阳轴承等，此类公司性价比是关键，其中西仪股份市场份额有望快速提升。

　　对于中国零部件行业来说，获得核心技术和品牌是国际化战略的首要目标，而金融危机的出现，客观上给了我国零部件企业一个发展海外市场的机会， /上海到鞍山专线 欧美企业和相关政府部门放松了对中国国有企业并购的监管和审查，并购减少了跨境并购的政治障碍和隐性成本，能够最大程度地绕开因危机引发的贸易壁垒，这就使得我国零部件行业逐渐掀起了行业整合的序幕。