上海到鞍山物流依照欧洲和国际经济标准模式，所谓“公司企业增值”成本的概念是属于第二阶段的成本。那么什么是公司企业贡献给供应链的增值成本呢?它实际上是在物资所有权总成本以外的附加客户价值。现在的企业正在开始致力于降低与市场营销、销售、工程技术支持、场地服务支持、信息技术费用和行政费用有关的成本。公司企业建立这样的经济模式，在这样的经济模式中对产品和客户获利情况进行分析时，重点是总体成本补充，也就是对进货价格再加上一定的百分比作为零售价，以补充费用及更准确地对总体成本进行分析。　　

　　 到目前为止，不少企业和公司没有对企业内部之间的成本交换条件进行分析研究，分析研究集中在个别公司企业或者企业财务分析上。而第五阶段要求处理的是对直接供应人、客户和中间商的成本分析，分析的重点经涉及到企业的方方面面的，例如包括企业的客户、供应人，也包括中间人，如物流服务供应方和信息技术供应方。

　   为了达到减少企业内部附加值成本的目的，有很多因素必须予以考虑。例如，应该由谁通过何种方式提供关系以下服务：客户要求的预告和时间安排、存货的管理和补充、运输、仓储、组合、货物储存跟踪和存货出入、工程和技术支持、产品失败分析、市场营销和产品销售等。

      设计中心是企业取得市场领先地位的灵魂，如何根据市场变化进行及时灵敏的反应是供应链的关键，因而需要创新供应链。供应链的选型依据考虑供应链选型的关键，是去考察客户和产品——必须把客户的需求作为根本，上海到鞍山货运并结合自己的产品特性进行思考。必须和客户，以及供应链上的各方作充 分沟通，以了解客户的需求，了解供应链上各方在设备、技术水平等方面的准备度，最后进行综合判断。

　　客户需求是根本：需要了解的信息包括客户对产品需求的具体要求、客户规模、客户地理位置等，这些因素决定了供应链的设计方式。其中产品需求起着 最主要的作用，它包括客户要求的产品种类与数量，订单下达的特性，要求交货的周期等。

　　考虑产品特性对供应链的影响：在设计供应链时，不仅要考虑客户的需求，还要考虑产品的特性，如产品的数量、体积、重量、保鲜要求等因素，因为这 些因素会对供应链的结构产生直接的影响，并对运输和库存成本发生影响。

　　了解供应商及合作伙伴：在一条供应链上，可能存在诸多供应商及其他合作伙伴，他们的效率直接决定了供应链的效率，因此在为自己的业务设计供应链 之前，需要了解有关供应商及合作伙伴的各方面问题，包括：有哪些供应商及物流合作伙伴可供选择？他们各自有什么特点和能力？供应链的相关各方在哪些方面可 以进行有效整合？

      这是物流配送自动化信息化的一种高层次应用。物流配送作业过程大量的运筹和决策，如库存水平的确定、运输搬运路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、自动分拣机的运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助于大量的只是来解决。在物流自动化的进程中，物流智能化是不可回避的技术难题。目前专家系统、机器人等相关技术在国际上已经有比较成熟的研究成果，物流智能化已经成为电子商务下物流发展的一个新趋势。　　

　　柔性化原是生产领域为实现'以顾客为中心'而提出的，但要真正做到柔性化，上海到鞍山专线即真正根据消费者需求的变化来灵活调节生产工艺，没有配套的柔性化的物流配送系统是不可能实现的。90年代以来，生产领域提出的等概念和技术的实质就是将生产、流通进行集成，根据需求端的需求组织生产，安排物流活动。柔性化物流正是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的新型物流模式。//