上海到鞍山货运随着粤澳联席会议的召开，珠澳新口岸规划成为眼下的热点，该口岸设计日均通关20万人次，探索24小时通关、单边验放等新通关模式。 新口岸设立后，如何与两地客流衔接，成为备受关注的地方。有澳门官方人士提出：在广珠轻轨拱北站建起四五百米长的封闭式多层廊桥，人流以便捷行人通道连接口岸大楼，而澳门方面轻轨也可接驳口岸。有专家形容，这个思路有“吸星大法”的味儿，直接把广珠客流吸到澳门去。

http://www.lhanshan.com/news/dgtytrui.htm

据南都记者昨日从珠澳多个部门证实，目前由澳门官方人士提出的设想，将采取直通方式将人流引至口岸大楼。具体设想是：从偌大的广珠轻轨拱北站建起一座封闭式多层廊桥，“有点类似飞机跑道，越过鸭涌河直达口岸。”上海到鞍山货运预想中，廊桥通道长约四五百米，宽至少20米，设有步行通道，通过便捷行人通道连接口岸大楼。

据悉，新口岸将探索新的通关模式，这一思路已经写入粤澳联席会议记录。按照先行先试实施“两地一检、单边验放”、24小时通关的要求规划设计，在建设阶段整体解决土地、投资、法律等制约性问题，以最大限度达到为拱北———关闸口岸分流人流、减轻压力和便捷通关的目的。 

http://www.lhanshan.com/yxlx/dfgr3.htm

http://www.lhanshan.com/yxlx/dfet.htm

http://www.lhanshan.com/yxlx/dfdfg.htm

其实，在2011年粤澳合作框架协议就提出探索通关新方式，研究24小时通关。南都记者昨日从边检、海关等单位走访获悉，拱北口岸设计时未按24小时通关来处理，亦不具备“两地一检、单边验放”条件，且超大口岸夜间运作涉及设备、配备、人力、物流等较大开销与浪费。a 而新口岸提出的单边验放模式，多家涉及单位人士均称“非常困难”。“因为两地法律不同，除非澳门以内地的单方面验放为准。”联检人士称。“需要国务院统筹安排，目前警力已经非常吃紧。”一名边检人士称。珠海市府一名官员说，单边验放、24小时通关尚未有细化的提法，上海到鞍山货运具体实行细节决定了操作难度 

本文章源自：http://www.lhliaoyang.com