新闻中心
车辆展示
- 凌翰物流为您提供专业的大件服务
新闻中心
不少船东仍然憧憬两年前“先衰后盛”的情况重演
来源：linghan56.com 发布时间：2011-8-20 浏览次数：
台当局“统计处统计长”林丽贞分析，上海到鞍山专线6月单月出口虽然比5月减少9.7%，但仍是历年同月最高金额，如果6月出口趋缓现象延续至7月，“可能是需求减少”，连带会对下半年的出口产生较大影响。
新台币汇率升值亦对出口贸易产生冲击，上海到鞍山物流 6月出口251.7亿美元折算为新台币后，出口总值7,239.6亿元（新台币），较去年6月减少84亿元，减幅1.1%，较5月减幅0.4扩大。6月新台币汇率与去年同期相比，升值10.77%。当局财政部门说，出口商获利会因升值缩水。
林丽贞说，下半年单月出口续创新高“机会不大”，上海至鞍山货运但会趋于稳健，保持在平均每月260亿美元的水准。当局财政部门认为，下半年出口“大起、大落的可能性很低”。
图：不少船东仍然憧憬两年前“先衰后盛”的情况重演，令船东们坚持即使“赔钱”但仍要投入运力
分析指下半年主要航运干线仍然充满变数，第3季欧亚航线的货运盈利备受威胁，船公司亏损之说甚嚣尘上。尽管如此，船公司仍计划扩充船队以显示实力，因此运费一直在下跌，分析甚至认为航运业在2011年会有重大亏损，上海到鞍山专线船东正在“赔钱”承运。
巴黎班轮运输顾问公司Alphaliner最新报告显示，闲置货柜船的总计算容量只剩约8万箱，是2008年金融海啸以来最小的数字，而各条海运航线则挤满了自2008年以来数量最多的货柜船。
奥斯陆KLP资产管理公司基金经理埃布尔对国际班轮运输市场有此评论：“我们并不看好集装箱运输市场的情况，因为太多船在航行了。马士基的股票价表现会逊于其他股票。”上海至鞍山货运该公司持有总值330万美元的马士基股票，也并不看好马士基的业绩。马士基在欧亚在线的货柜船，有45%在承受亏损的情况下出航。瑞典北欧联合银行在6月底曾指出，上海到鞍山物流 马士基在欧亚在线要至少削减约10%的运力始可以平衡供求。
埃布尔建议船公司不要再增加运力。他说：“如果马士基的竞争对手再订购更多的货柜船，运费便会进一步被压低。”
新台币汇率升值亦对出口贸易产生冲击，上海到鞍山物流 6月出口251.7亿美元折算为新台币后，出口总值7,239.6亿元（新台币），较去年6月减少84亿元，减幅1.1%，较5月减幅0.4扩大。6月新台币汇率与去年同期相比，升值10.77%。当局财政部门说，出口商获利会因升值缩水。
林丽贞说，下半年单月出口续创新高“机会不大”，上海至鞍山货运但会趋于稳健，保持在平均每月260亿美元的水准。当局财政部门认为，下半年出口“大起、大落的可能性很低”。
图：不少船东仍然憧憬两年前“先衰后盛”的情况重演，令船东们坚持即使“赔钱”但仍要投入运力
分析指下半年主要航运干线仍然充满变数，第3季欧亚航线的货运盈利备受威胁，船公司亏损之说甚嚣尘上。尽管如此，船公司仍计划扩充船队以显示实力，因此运费一直在下跌，分析甚至认为航运业在2011年会有重大亏损，上海到鞍山专线船东正在“赔钱”承运。
巴黎班轮运输顾问公司Alphaliner最新报告显示，闲置货柜船的总计算容量只剩约8万箱，是2008年金融海啸以来最小的数字，而各条海运航线则挤满了自2008年以来数量最多的货柜船。
奥斯陆KLP资产管理公司基金经理埃布尔对国际班轮运输市场有此评论：“我们并不看好集装箱运输市场的情况，因为太多船在航行了。马士基的股票价表现会逊于其他股票。”上海至鞍山货运该公司持有总值330万美元的马士基股票，也并不看好马士基的业绩。马士基在欧亚在线的货柜船，有45%在承受亏损的情况下出航。瑞典北欧联合银行在6月底曾指出，上海到鞍山物流 马士基在欧亚在线要至少削减约10%的运力始可以平衡供求。
埃布尔建议船公司不要再增加运力。他说：“如果马士基的竞争对手再订购更多的货柜船，运费便会进一步被压低。”
相关新闻
- 2016-12-8上海到鞍山物流引导企业以B2B2C模...
- 2016-12-6上海到鞍山物流融入“一带一路”...
- 2016-11-24上海到鞍山物流是整合电商、金融...
- 2016-11-22上海到鞍山物流物流港加速项目建...
- 2016-11-21上海到鞍山物流有效促进了智慧物...
