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   从航空发动机叶片的制作到超大型精细航空模锻件的出产，从航空新资料的研制到航空电子体系的开发，从飞机修理训练到航空旅行饱览，西安航空基地逐渐构建起完好的航空工业链，上海到鞍山货运一个特征明显、内容丰富、配套完善、功用互补、多园区联动的新式航空工业集群现已逐渐在航空城闪现，首要经济指标增速比年保持在30%以上。

   因为航空工业具有技术水平高、投资规模大、报答周期长等特色，许多民营公司曾望而生畏。西安航空基地经过体系机制立异，上海到鞍山货运活跃引导民营本钱向航空工业集合。当前，基地500多家入区公司中，民企数量占比85%以上。

   这些民企以“转包出产、技术协作、配套效劳”三种方法进入航空工业，或从事高性能碳纤维、镁锂合金等新式航空资料研制出产，或为龙头航企供给零部件和专用设备配套，或展开飞机修理、飞翔员训练、飞翔效劳等配套效劳工业，为航空工业开展写入了无限生机与生机。

   航空全工业链构建为民营本钱参加航空工业打开了一条高速通道，更为航空公司带来了最低的本钱、最优的效劳和最高的效益，越来越多的民营公司从这里叩启了融入中国航空工业体系的大门。

   上海到鞍山货运跟着中国低空空域办理变革的深化推动，股动通用航空商场敏捷生长，然后构成“万亿级的商场容量”。

   在精确研判中国通航工业开展趋势的前提下，西安航空基地依照“飞翔拉商场，商场带工业”的整体思路，经过“体系构建、上下联动、由点到面、表里协作”的方法，全力构建通用航空工业集群。2009年，基地通用航空工业园被中国民用航空局确定为全国仅有的“通用航空工业试点园区”。

   跟着试点工作的深化， 2011年，国务院批复西安为“中国国际通用航空大会”永世会址；本年10月，2013中国国际通用航空大会还将按期在西安、阎良和内府机场同期举行，“南有珠海航展，北有西安航展”的品牌格式正在构成。当前，现已有近40家通航公司在中国航空城集合，上海到鞍山货运通用航空工业集群开始构成，航空城已成为全国通航工业开展的领跑者。