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   随着网络购物的兴起，淘宝等网站的火热，快递行业也逐渐的风生水起，想想“双十一”几百亿的销售额，快递行业也会忍不住的偷笑吧。据中国互联网络信息中心统计，2012年，中国消费者网购金额超过1.26万亿元，人均网购超过5000元。来自商务部的数据显示，2013年一季度，网购增长36%，交易额超过3520亿元。上海到眉山货运在电子商务兴盛的当下，淘宝网、京东商城等各类网购平台为众多网民提供了衣食住行等生活需求，而70%的网购需要快递业务，于是网购的发展极大程度地推动了快递物流行业的崛起。
 
   6月15日中国铁路总公司正式实施铁路货运改革后，“高铁快递”成为铁老大改革的第一枪。据介绍，“高铁快递”是利用高铁确认列车(每条高铁线路每天最早开行的一列不载客动车组)和载客动车组列车，提供城际间“当日达”或“次晨达”等小件包裹快运服务。数据显示，目前国内快件运输80%是用汽运，15%是航空，依靠铁路等其他形式的还不足5%。这说明“高铁快递”还有很大的发展空间。

   相比传统的快递运输方式，“高铁快递”还是有很大的优势的，首先，有成本优势，比如从广州到长沙的快递成本，航空方式约为2元/公斤，汽车方式约为0.3-0.4元/公斤，高铁运价为1.5元/公斤，成本较航空低25%。其次，有时间优势，比如郑州至广州，铁路只要5～6小时，而公路运输需要20多个小时，航空如果算上两头的时间，也需要4个小时左右。上海到眉山货运尽管时间比民航长一些，但是，成本却比民航要低很多。第三，相比航空而言，受天气制约的因素要小得多。前段时间受暴风雨天气影响，航空公司建议乘客改乘高铁就充分说明了这一点。第四，中国铁路拥有9.8万运输里程，其中高速铁路网里程已达到9000公里，逐渐形成四纵四横的高铁网络格局，这些都为“高铁快递”奠定了坚实的基础。

    据了解，广铁已经尝试高铁快运业务，深圳北站至长沙南站的高铁快运业务已于5月份开通，此外，郑州铁路局也将试水高铁快运，有了消费者最关心的价格和时间的双重优势，相信未来的“高铁快递”一定会大有作为！