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上海凌翰货物运输有限公司自成立以来，在社会各界朋友及广大客户的支持下,不断深化改革，调整机制，坚实走好企业发展的每一步：2001年通过了IATA认证；2003年通过ISO9001：2000质量服务体系认证；2005年被上海市工商局评为“守合同，重信用”AA级企业。上海凌翰从同行业中脱颖而出，深得广大国内外客户的信任，如今已发展成为集海陆空运输、国际快件递送、代理报关报检、仓储、查验、装卸配送、信息咨询等现代化综合型的物流企业。
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本着“优良服务，货主至上” 的企业宗旨，凌翰的全体员工勇于面对一切挑战：在科技突飞猛进与全球一体化的今天，凌翰人利用四通八达的网络资源，为客户提供最全面的服务；在人才济济的今天，公司领导调整管理手段，充分调动人力资源，为客户提供最人性化的服务；在崇尚时间与高效的今天，凌翰人精密分配时间，为客户提供最准确、快捷、优质的服务。从而树立了“安全、迅捷、准确、便利”的企业品牌。
展望未来，我们无比自信！凭借着精通国际外贸、物流业务，善于经营管理的队伍，依托于已构建的海陆空等综合性、多功能、多元化服务体系，凭借全球化的代理网络，上海凌翰正向着国际物流企业迈进！
物流服务与经济发展水平脱节
中国公路学会名誉理事长、原交通部副部长李居昌说，现在国内的物流业的服务能力明显不适应经济发展的水平，其中一个重要原因在于物流业的发展要依赖政府的很多基础设施投入。比如，山东的高速公路已经达到了每百平方公里146.3公里的覆盖密度，地方交通负责人说，从一个地市到潍坊来开会，开车仍然要走普通公路，你想想，在普通公路上物流车辆高速运转的场面根本无法实现。李居昌说，在物流成本里，仓储占了约30%，而运输成本占了50%，所以运输成本居高、道路收费的问题是个很大的瓶颈。
中国物流与采购联合会副会长戴定一表示，国家对物流业还要更进一步加强支持，他说，在“十二五”规划的第一版本有关物流的原本就一句话，后来才吸纳意见，变成了现在的一小段。同时，他说，在全球金融危机时期国家出台的十大产业振兴规划里，物流业的是“最空虚的”。他说，现在的物流企业还处于这样一个发展阶段，那就是拿订单还主要是靠拉关系，而不是靠加强管理和利用新技术提升自身竞争力。
